山東鏟運機中電動鏟運機的發展

2020年10月9日，電動鏟運機的由來與發展以柴油鏟運機為主的內燃無軌采掘設備的出現和不斷完善,引起了地下采礦方法和開拓方式的變革,顯著地提高了勞動生產率.西方各國地下金屬礦山無軌采礦的比重已達三分之二,蘇聯也達四分之一.七十年代以來,國外新建地下礦山基本上都是按無軌采礦設計的.可以說,六十年代后半期以來,國外地下礦山經歷了一個以采用內燃無軌自行設備為中心的、由有軌向無軌過渡的技術改造階段. 進入20世紀70年代，國外地下鏟運機技術已漸趨成熟， 形成了系列化產品。當時的鏟運機幾乎都是柴油機驅動的內燃鏟運機， 為此，需采用低污染柴油機并在機上設置柴油機尾氣凈化裝置， 采用貴金屬催化凈化器（和 /或）水洗滌箱，還需增設通風設施，加大地下通風量來稀釋柴油機尾氣， 并將其排出坑外， 以便為礦山提供合乎衛生標 準的作業條件， 從而使礦山通風費用幾乎成倍增加。如果用電動鏟運 機取代所用的全部內燃鏟運機，則所需通風量可減少一半以上。 為了滿足不同礦山和不同作業的需要，各 鏟運機制造廠家在提供標準配置的機型外，還按不同的礦石物理機械 性質和作業條件提供各種可選件。 如根據礦石密度配備不同斗容和斗 形的鏟斗； 根據卸載方式配置標準的前卸式鏟斗外，還可提供推卸式 鏟斗、側卸式鏟斗和高舉升型鏟斗；根據作業環境，配置風冷柴油機或水冷柴油機； 根據作業條件， 配置帶安全頂棚的通用駕駛室或全封閉空凋駕駛室， 手動操縱或遙控操縱鏟運機；有的機型還可根據用戶 的要求， 在較短時間內將柴油動力設備更換成電動設備，或將電動設 備更換成柴油動力設備。 地下電動鏟運機是以三相交流電動機為動力的膠輪、鉸接、鏟斗前置、正裝正卸式鏟運機。該機采用靜液壓——機械傳動，四輪驅動，前后機架中央鉸接，全液壓轉向，液壓控制同步收放電纜等技術，可單人單機獨立進行裝、運、卸作業，適用于階段崩落法、空場法、房柱法、留礦法、分層充填法等采礦法的出礦和巷道掘進出渣，要求運行凈空斷面不小于2.4x2.4m，運輸距離不大于80msh10。以上是山東鏟運機的小知識，歡迎大家多多關注我們的網站！